SJ6012D1TP

Littelfuse
576-SJ6012D1TP
SJ6012D1TP

Produc.:

Opis:
SCRs SCR TO252 600V 12A HJ TEMP

Karta charakterystyki:
Model ECAD:
Pobierz bezpłatną aplikację Library Loader, aby skonwertować ten plik do narzędzia ECAD Tool. Dowiedz się więcej o modelu ECAD.

Dostępność

Stany magazynowe:
Niedostępne na stanie
Średni czas produkcji:
13 tygodni Oczekiwany czas produkcji w fabryce.
Minimum: 750   Wielokrotności: 750
Cena jednostkowa:
-,-- zł
wewn. Cena:
-,-- zł
Szac. taryfa:
Ten produkt jest wysyłany BEZPŁATNIE

Cennik (PLN)

Il. Cena jednostkowa
wewn. Cena
Komplet Opakowanie zbiorcze (zamówienie w wielokrotności 750)
3,77 zł 2 827,50 zł

Atrybuty produktu Wartość atrybutu Wybierz atrybut
Littelfuse
Kategoria produktów: Podzespoły SCR
Reel
Marka: Littelfuse
Rodzaj produktu: SCRs
Wielkość opakowania producenta: 750
Podkategoria: Thyristors
Znalezione produkty:
Aby pokazać podobne produkty, zaznacz przynajmniej jedno pole wyboru
Aby wyświetlić podobne produkty w tej kategorii, zaznacz co najmniej jedno pole wyboru powyżej.
Wybrane atrybuty: 0

Ta funkcja wymaga włączonej obsługi języka JavaScript.

TARIC:
8541300000
USHTS:
8541300080
ECCN:
EAR99

SJxx12xx 12A High-Temperature SCR Thyristor

Littelfuse SJxx12xx 12A High-Junction Temperature SCR Thyristor is a thyristor with a 6mA, 100mA, or 20mA low gate current trigger level maximum at approximately 1.5V. This SCR thyristor tolerates insufficient cooling and high inrush currents at startup. The SJxx12xx SCR thyristor features up to 600V blocking voltages, a wide operating margin, smaller heat sinks, longer field life, and a 150°C maximum junction temperature. This SCR thyristor tolerates is RoHS compliant and UL-recognized compound meeting a flammability rating of V-0. The SJxx12xx SCR thyristor is ideal for uni-directional switch applications. Typical applications include AC Generators (ACG), phase control in heating, motor speed controls, converters/rectifiers, control for power tools, and white goods appliances.

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.