SV6012L1TP

Littelfuse
576-SV6012L1TP
SV6012L1TP

Produc.:

Opis:
SCRs SCR TO220 600V 12A HJ TEMP

Karta charakterystyki:
Model ECAD:
Pobierz bezpłatną aplikację Library Loader, aby skonwertować ten plik do narzędzia ECAD Tool. Dowiedz się więcej o modelu ECAD.

Dostępność

Stany magazynowe:
Niedostępne na stanie
Średni czas produkcji:
12 tygodni Oczekiwany czas produkcji w fabryce.
Minimum: 1000   Wielokrotności: 1000
Cena jednostkowa:
-,-- zł
wewn. Cena:
-,-- zł
Szac. taryfa:
Ten produkt jest wysyłany BEZPŁATNIE

Cennik (PLN)

Il. Cena jednostkowa
wewn. Cena
4,52 zł 4 520,00 zł

Atrybuty produktu Wartość atrybutu Wybierz atrybut
Littelfuse
Kategoria produktów: Podzespoły SCR
RoHS:  
SVxx12xx
600 V
12 A
1.5 V
6 mA
- 40 C
+ 150 C
Through Hole
TO-220L
Tube
Marka: Littelfuse
Prąd trzymania Ih max.: 22 mA
Rodzaj produktu: SCRs
Wielkość opakowania producenta: 1000
Podkategoria: Thyristors
Znalezione produkty:
Aby pokazać podobne produkty, zaznacz przynajmniej jedno pole wyboru
Aby wyświetlić podobne produkty w tej kategorii, zaznacz co najmniej jedno pole wyboru powyżej.
Wybrane atrybuty: 0

Ta funkcja wymaga włączonej obsługi języka JavaScript.

TARIC:
8541300000
USHTS:
8541300080
ECCN:
EAR99

SVxx12-25xx High Junction Temperature SCRs

Littelfuse SVxx12-25xx High Junction Temperature SCRs feature a low gate current trigger level of 6mA or 10mA maximum at approximately 1.5V. The SVxx12-25xx SCRs operate at -40°C to +150°C junction temperature range and 600V voltage rating. These SCRs are used in applications such as phase control in heating, motor speed controls, converters/rectifiers, inrush current control, and capacitive discharge ignitions.

High Voltage NEC 600V+ Circuit Protection


Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.